Stelmotoren Inbouwen

- Alarmsystemen SPY - Alarmsysteem Afstandstarten - Alarmsysteem PKE  -

-  Alarmsysteem FM SPY5000 - Alarmsysteem FM SPY9000 -

- Alarmsysteem GSM     - Alarmsysteem GSM-GPS -

- Alarmsysteem Motor Scooter -   Alarmsysteem Motor Scooter FM5000   -

 -   Centrale Portier Vergrendeling  -   Stelmotoren Inbouwen     - Comfort Module -

-  Elektrische Ramen  - Parkeerhulpen - Klapsleutel Transponder -

<< Terug naar overzicht Handleidingen - Bezoek ons Technisch Forum >>

Inbouwen stelmotoren:

Stelmotoren installatie Schema · Electronische module· Stelmotoren (2 x 5-draad en 2 x 2-draad)· stelstangen· Verbindingstangen verbindingsblokken · Kabelboom
Set kan ook geleverd zijn met een basis unit die afstandbedieningen heeft.

Hieronder vind u de installatie van stelmotoren set met knipperlicht aansturing

Onderstaand vind u zowel de handleiding stelmotoren als de versie met knipperlicht aansturing.

Zie ook centrale vergrendeling voor meer informatie.

Stelmotoren worden aangestuurd door een sluit signaal via de AB's
1) Heeft de auto geen centrale vergrendeling en bouwt u de stelmotoren zelf in gebruik dan de
rechtstreekse aansturing zoals in figuur 1.

Hierbij vervalt de kleine basis unit van de stelmotoren set en word direct aangestuurd door de CV unit.

Fig. 1

2) Heeft de auto centrale vergrendeling, maar heeft de bestuurders kant geen stelmotor maar een paar
schakelaars in het slot dan moet er een stelmotor geïnstalleerd worden. (merken waaronder Honda).

Hierbij vervalt de kleine basis unit van de stelmotoren set en word direct aangestuurd door de CV unit.

Extra informatie stelmotor

Fig.1a

Stelmotor met aansturing
Extra informatie algemeen zie:
Document naam:CV-stelmotoren
Voor aanvullende informatie zie ook:
Installatie Autoalarm - Aansturing van centrale vergrendeling.

Installatie

Zoek een centrale plaats voor de basisunit, maar bevestig deze nog niet.
Plaats de motoren in de deuren.
De motoren met 5 draden in de voordeuren en de motoren met 2 draden in de achterdeuren.
Installeer de kabelboom bij de basisunit en geleid de kabels naar de motoren.
Nu kan de basisunit bevestigd worden.
Installatie van de motoren
Verwijder het deurpaneel en plaats de motoren in lijn met de bestaande trekstang in de deur en buig de
meegeleverde trekstang zodat deze gekoppeld kan worden met de bestaande trekstang met behulp van
het bijgeleverde verbindingsblok
Zie foto’s: zie forum
Foto is een voorbeeld en de bestaande situatie kan afwijken (dit is de installatie in een Mazda MX5
type NA)
Let op met installeren dat het raam mechanisme vrij kan bewegen
Voer nu de bedrading van de basisunit naar de stelmotoren gebruik de bestaande kabel route om de
bedrading vast te zetten en (indien mogelijk) de bestaande kabeldoorvoer in de deuren.
Let op met installeren dat de kabels genoeg ruimte hebben om de deur te openen.

Extra info:
Indien de kabels te kort zijn kunnen deze verlengd worden door een stuk draad (zelfde dikte of dikker)
er tussen te koppelen.
De draadboom is opgebouwd uit delen en kunnen halverwege waar ze gekoppeld zijn (gesoldeerd)
verlengd worden zodat het stekkertje aan het einde in tact blijft.
Installeren en aansluiten van de basisunit
Er is maar 1x stekker deze wordt in de basisunit gestoken
De rode draad gaat naar een constante plus (12Volt)
De zwarte naar een massa (onder een schroef of bout in de buurt)
Blauw en groen zijn de spanning draden voor de motoren.(+ en -)
Bruin en wit zijn aanstuur draden en in combinatie met zwart sturen ze de basisunit aan.
Dat wil zeggen, draait men de sleutel in de deur naar open en daardoor beweegt ook de stelmotor,
wordt er in de motor een schakelaar bediend die een massa doorverbind met de bruine draad dit is een
signaal voor de basisunit om alle deuren te openen.
En omgekeerd (deur dicht met sleutel of met het knopje in de deur in de auto) wordt er een tweede
schakelaar in de motor bediend die een massa doorverbind met de witte draad dit is een signaal voor
de basisunit om alle deuren te sluiten.
Zie tek.

      


Extra info
Men kan dit systeem koppelen aan een bestaand alarm systeem
Het alarm systeem moet dan de witte en de bruine draad aansturen er zitten extra draden op de stekker
voor deze optie.
Men kan deze extra draden ook gebruiken in combinatie met een extra schakelaar in de auto die de
deuren sluit of opent
Koopt men echter een SPY alarm of SPY centrale vergrendeling systeem met afstandbediening dan
heeft men de meegeleverde basisunit niet nodig want de basis unit van het alarm of CV kan de
motoren direct aansturen.

Plug en play: Sluit de plus en de minus (massa) aan op de accu.Sluit de zwarte draad aan op links voor en rechts voor . 

 Sluit de gele draad aan op links voor en rechts voor . Sluit de witte draad aan op links voor en rechts voor .

  Sluit als u 4 stelmotoren heeft de groene draden aan. Sluit als u 4 stelmotoren heeft de blauwe draden 

    Voor uitgebreide handleiding en foto's bezoek ons forum.